佳鶴鐵路由原鶴崗鐵路（蓮江口～鶴崗）和鶴北鐵路（鶴崗～鶴北）組成，分別建于1926年和1974年，全程100.7公里。因為鐵路運行時間過久，軌道以及一些基礎設施出現(xiàn)了老化的情況，為了保障通行的安全和順利，于是對鐵路進行了改造工程。近日佳鶴鐵路全線拉通試驗順利完成，進入了全線通車倒計時。

全線拉通試驗是全面檢驗工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，試驗采用綜合檢測列車，對佳鶴鐵路軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行了綜合檢測，對鐵路各系統(tǒng)和整體性能進行科學驗證。鐵路在建設過程中克服了嚴寒多雪等困難進行冬季施工，施工中還涉及大量的起重作業(yè)，為克服困難施工時工人頻繁使用了起重滑車、手拉葫蘆、電動葫蘆等起重設備來進行施工。

起重滑車作為吊裝作業(yè)必不可少的設備，為佳鶴鐵路的建設提供了很大的助力，加速了施工的完成。佳鶴鐵路全線開通運營后，佳木斯至鶴崗列車運行時間將進一步壓縮，對于推動資源型城市創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、加快區(qū)域協(xié)同融合發(fā)展具有十分重要的意義。