南通海關是我國進出口貨物的重要港口，承擔了大量貨物的運轉，以往在貨物經(jīng)過海關需要先將貨物從船上通過吊裝至海關監(jiān)管作業(yè)場所，待海關放行后再吊裝運輸至國際航行船舶上離港。吊裝過程較為繁瑣，因此近日更換為了“抵港直裝”的模式。

“抵港直裝”新作業(yè)模式下企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)計劃與碼頭預約抵港時間，按照‘提前申報—抵港直裝—貨到放行’的流程，通過免去對出口貨物的上下船吊裝運輸，省去碼頭堆存及轉運等步驟，實現(xiàn)貨物上船出口“零延遲、零等待”，既提升運輸效率又減少物流費用。

在吊裝過程中，港口一般使用起重滑車作為鉤掛吊具，它比普通吊鉤承重能力更強、耐腐蝕能力也更好，更適合在海邊環(huán)境使用，提高了吊裝的效率。