常益長高鐵起于湖南省常德市，全長大約156.82公里，是中國“八縱八橫”主通道中渝長廈通道的重要組成部分，建成通車后，從常德到長沙僅需1小時。近日高鐵線路的重點(diǎn)工程沅江特大橋順利完成了合龍，實(shí)現(xiàn)了全橋貫通，這也標(biāo)志著常益長高鐵主體工程基本完成，為后續(xù)的全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

沅江特大橋全長34.866公里，主跨跨度為240米，是深水雙肢薄壁塔梁墩固結(jié)體系高鐵橋梁。橋梁主跨施工區(qū)域水文和地質(zhì)條件十分復(fù)雜，實(shí)際鉆孔深度達(dá)到128米，打破了國內(nèi)同類型橋梁鉆孔深度記錄。在一些起重作業(yè)中，為了保證施工的安全工人使用了起重滑車來進(jìn)行吊裝。

起重滑車是輕小型的起重設(shè)備，可以單獨(dú)使用起重也可以搭配大型機(jī)械作為吊鉤使用，這兩種使用方式涵蓋了大小型重物的起重吊裝，為施工提供了很大的安全，保證了施工的順利。項(xiàng)目建成后長株潭城市群與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合將進(jìn)一步密切，對于推動洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。