近日，中國(guó)中鐵八局工人在中老鐵路老撾瑯勃拉邦湄公河特大橋上作業(yè)，順利的完成了大橋的合龍任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全橋貫通，比預(yù)計(jì)工期提前7個(gè)月。

湄公河特大橋的修建共有34跨，5個(gè)主橋墩均位于湄公河中，這也是全線(xiàn)施工難度最大的，技術(shù)最復(fù)雜的橋梁。湄公河河水較深，河流湍急，雨季水位漲勢(shì)兇猛，河床無(wú)覆蓋層，水下基礎(chǔ)爆破開(kāi)挖難度大，棧橋鋼管樁和鋼護(hù)筒錨固施工技術(shù)難度大等技術(shù)難題，作業(yè)過(guò)程中使用到了起重滑車(chē)、手拉葫蘆等機(jī)械設(shè)備和大量的鋼材，經(jīng)過(guò)了25個(gè)月的艱辛努力，提前7個(gè)月完成大橋合龍任務(wù)，為2021年大橋全線(xiàn)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中老鐵路跨湄公河特大橋的修建不僅方便了人們的出行，還將促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等行業(yè)的快速發(fā)展。