起重滑車助滬通長江大橋27號墩鋼沉井完成吊裝施工

27日，滬通長江大橋建設(shè)再傳捷報。由中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的滬通長江大橋27號墩鋼沉井順利完成了吊裝施工，這也是滬通長江大橋建設(shè)中采用的最后一個鋼沉井。至此，滬通長江大橋施工中采用鋼沉井工藝的橋墩達(dá)到了6個，滬通長江大橋主航道橋建設(shè)進(jìn)一步有序推進(jìn)。

據(jù)了解，27號墩鋼沉井的邊墩、輔助墩都采用了倒圓角的矩形沉井基礎(chǔ)方案，沉井井身頂面平面尺寸為39.2米×26.8米，倒圓半徑為5.8米。為方便吸泥取土下沉，沉井底節(jié)平面布置為6個11.2米×11.2米井孔。27號墩沉井分為鋼沉井和混凝土沉井兩個部分，總高為80米。其中鋼沉井高38米，總重1200噸。27號鋼沉井由江蘇中泰橋梁鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司負(fù)責(zé)建造，由兩艘平板駁并行連接駁運至施工現(xiàn)場。

當(dāng)天下午，施工區(qū)域風(fēng)平浪靜，天氣晴朗，這為順利吊裝提供了有利條件。在海事等部門的配合下，施工單位經(jīng)過8個多小時的緊張施工，于當(dāng)天下午3時許順利完成了27號鋼沉井與四根導(dǎo)樁的對接。

據(jù)悉，滬通長江大橋主航道橋的6個鋼沉井（26號、27號、28號、29號、30號、31號）的順利就位，標(biāo)志了滬通長江大橋建設(shè)中的又一關(guān)鍵節(jié)點的順利完成，橋梁建設(shè)進(jìn)入加速期。